REXROTH齒輪泵AZPF-11-011RQR20MB現(xiàn)貨

隨著使用時(shí)間的增加，力士樂齒輪泵會(huì)出現(xiàn)抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關(guān)零件磨損過大。力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動(dòng)軸和襯套、從動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內(nèi)腔、齒輪端面和泵蓋等。當(dāng)潤滑油泵磨損后主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。

一、修復(fù)磨損的驅(qū)動(dòng)軸和襯套

力士樂齒輪泵驅(qū)動(dòng)軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會(huì)影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動(dòng)軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動(dòng)軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套，還應(yīng)通過鍍鉻或振動(dòng)堆焊擴(kuò)大傳動(dòng)軸直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求。

二、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù):

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米。主動(dòng)軸襯套孔和從動(dòng)軸孔磨損的修復(fù):主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴(kuò)大到相應(yīng)尺寸的襯套。通過鉸孔消除從動(dòng)軸孔的磨損痕跡，然后根據(jù)鉸孔的實(shí)際尺寸制備從動(dòng)軸泵殼內(nèi)腔修復(fù):泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔修復(fù)，即內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。套筒插入后，將內(nèi)腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。

閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個(gè)鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴(yán)重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

三、修理泵蓋

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時(shí)，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù):泵蓋上傳動(dòng)軸襯套孔磨損的修復(fù)方法與套管傳動(dòng)軸襯套孔的修復(fù)方法相同。

四、齒輪翻轉(zhuǎn)使用

力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕。齒輪在齒厚處一側(cè)磨損，所以齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度使用。齒輪端面磨損時(shí)，可將端面磨平，同時(shí)對(duì)潤滑油泵殼體結(jié)合面進(jìn)行磨削，保證齒輪端面與泵蓋的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)

REXROTH齒輪泵AZPF-11-011RQR20MB現(xiàn)貨

0510766010 AZPNF-11-025/014RDC2020KB

0510425009 AZPF-10-008RCB20MB

R918C00217 AZPF-10-005RQR20MB

1517222370 AZPF-10-004RCB20MM

0RCPXXMA-S0072,R918C00052 AZPB-10-3

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R918C02301 AZPG-11-038RDC7KB-S0023

R918C00787 AZPF-11-014RRR20KB-S0023

R918C01554 AZPF-10-016LRR20MB

R918C00212 AZPGG-11-038/032RDC0707KB S0023

R918C00356 AZPF-10-008RCB20MB

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R918C02257 AZPF-12-022RRR20KB

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0510725324 AZPG-11-032LDC20MB

0510725328 AZPG-11-045LDC20MB

R918A03158 AZPFF-11-011/005RRR2020MB

R918C01516 AZPF-11-016RRR20KB-S0023

R918C02086 AZMF-13-011LCB20PG130XX

R918C02614 AZPNF-11-022/008RDC720KB-S0023

0LCP2MB,R918C00042 AZPB-10-2

0511645603 AZMF-10-019USA20ML

R918C03628 AZMF-10-019USA20ML

R918C01527 AZPF-11-016RAB1MB

0510765064 AZPNF-11-032/008RDC720KB-S0023

R918C01446 AZPF-10-016RCB20MB

R918C02591 AZPNF-11-032/008RDC720KB-S0023

R918C00106 AZPF-10-004RRR20MB

R918C03473 AZMF-10-011RSA20MB

R918C01556 AZPF-12-019LRR20KB

R918C00074 AZPF-11-004RCN20MB

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R918C00704 AZPF-10-014RRR20MB

R918PT0502 AZMN-22-020UCB20PX-S0077

R902650583 AZPF-11-019RRR20KB-S0023

      一臺(tái)完整的齒輪泵包括馬達(dá)、減速器、聯(lián)軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側(cè)蓋、齒輪

軸、滑動(dòng)軸承和軸封構(gòu)成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時(shí)依靠主、從動(dòng)齒輪的相互嚙合造成的工

作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側(cè)板功能的軸承構(gòu)成。當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，

熔體即進(jìn)入吸入腔兩齒輪的齒槽中,隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),熔體從兩側(cè)被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使

齒槽中的熔體被擠出排出腔,壓送到出[門管道。只要泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪就向出C側(cè)壓送熔體，因此泵出

口可達(dá)到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關(guān)。

   1、日常維護(hù)

   (1)泵的解體和清洗,升、降溫，起停都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,以避免不應(yīng)有的損失。  

(2)應(yīng)注意保持增壓泵人口壓力的穩(wěn)定，使其具有穩(wěn)定的容積效率，以有利于泵本身運(yùn)行和下游紡絲質(zhì)量的穩(wěn)定。

(3)人口為負(fù)壓的填料軸封泵，應(yīng)保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整填料函的壓力，否則會(huì)使泵吸入空氣,造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導(dǎo)致切粒機(jī)放流。

(4)要經(jīng)常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。  

(5)每一次產(chǎn)量提高時(shí)，要將當(dāng)時(shí)的產(chǎn)量、轉(zhuǎn)速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數(shù)據(jù)加以比較，認(rèn)真分析，以便盡早發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)處理。

 2、常見故障及對(duì)策如下:

 (1)故障現(xiàn)象:泵不能排料

     故障原因: a、旋轉(zhuǎn)方向相反; b、吸入或排出閥關(guān)閉; C、 入口無料或壓力過低; d、粘度過高,泵無法咬料

     對(duì)策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉; C、 檢查閥門和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量,則流入不足

 (2)故障現(xiàn)象:泵流量不足

  故障原因: a、吸入或排出閥關(guān)閉; b、入口壓力低; C、出口管線堵塞; d、填料箱泄漏; e、轉(zhuǎn)速過低

    對(duì)策: a、 確認(rèn)閥門是否關(guān)閉; b、檢查閥是否打開; C、確認(rèn)排出量是否正常; d、緊固;大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查; e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速

    (3)故障現(xiàn)象:聲音異常

   故障原因: a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤滑不良b、電動(dòng)機(jī)故障; C、 減速機(jī)異常; d、軸封處安裝不良;

e、軸變形或磨損

對(duì)策: a、找正或充填潤滑脂; b、檢查電動(dòng)機(jī); C、檢查軸承和齒輪; d、檢查軸封; e、停車解體檢查

   (4)故障現(xiàn)象:電流過大

  故障原因: a.出口壓力過高; b.溶體粘度過大; c,鋤封裝載不良;d,軸或軸承磨損，e、電動(dòng)機(jī)故障

   對(duì)策:。a：檢查下游設(shè)備及管線; b.檢驗(yàn)粘度，C檢查封，適當(dāng)整，d.停車后檢查，用手盤車是否過重; e. 檢查電動(dòng)機(jī)

  (5)故障現(xiàn)象:泵突然停止

  故障原因: a.停電; b.電機(jī)過載保護(hù)，c.聯(lián)鈾器損壞，a，出口壓力過高，聯(lián)鎖反應(yīng),e、泵內(nèi)入異常; f、軸與軸承粘著卡死  

對(duì)策:a,檢查電源:b.檢查電動(dòng)機(jī),C、打開安全罩,盤車檢查; a.檢查儀表聯(lián)鎖系繞)e,停車后，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn);1、盤車確認(rèn)

   說明:以上故障現(xiàn)象和對(duì)策是一對(duì)應(yīng)關(guān)系

  另外,提高運(yùn)行壽命仍要注意:

   1.因泵體在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)，故冷態(tài)安裝時(shí)配管上應(yīng)設(shè)鉸支座，以防升溫后配管位移。

2.聯(lián)軸節(jié)必須在泵體升溫后熱找正，以避免運(yùn)樹造成附加力矩。

   3、泵出口壓力測點(diǎn)要設(shè)聯(lián)鎖停止損警，否則，-旦批出管道受陽，易造成泵體損壞。

   4，泵起動(dòng)時(shí),在出口無壓助形時(shí)，不可盲目提速，以防止抽或軸承過早損壞。

   5、清洗移液時(shí)，不要用泵輸送清洗液，應(yīng)拆下內(nèi)件,移液結(jié)束后再安裝,以免泵內(nèi)混入異物。

   6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因?yàn)槿垠w粘度與剪切率成遞減函數(shù)關(guān)系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經(jīng)過泵后上升3~5°C,降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區(qū)的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉(zhuǎn)速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%

   7、提速要緩慢進(jìn)行,不要使前后壓力急劇上升,以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。

8、泵出口后面的熔體過濾器要定期更換，不要長期在高壓乃至壓力.上限運(yùn)行。

   9、定期更換軸承可節(jié)省檢修費(fèi)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸或軸承內(nèi)表面磨損量接近硬化層的厚度時(shí)，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長8~10年。

10、如遇停電或熱媒循環(huán)中斷超過30min,則應(yīng)將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂

解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。

R918C00503 AZPFFF-10-008/005/005RRR202020MB

0510525073 AZPF-11-014RRR20KB-S0023

0510665023 AZPFF-10-016/016RCB2020MB

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R918C01537 AZPGG-22-032/022RDC0707KB-S0081

R918C02445 AZPG-11-038LDC7KB-S0023

R918C01105 AZPFF-11-014/014RRR2020KB-S0023

R918C01432 AZPF-10-019RCB20MB

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R918C02771 AZPGG-12-028/028LDC2020MB

R918C00793 AZPF-11-011RAB1MB

R918C00108 AZPF-10-004RQR20MB

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R918C01703 AZPFF-10-016/005RCB2020MB

R918C00375 AZPF-10-008RQR20MB

R918C02178 AZPG-11-028RCB20MB

R918C03381 AZMF-10-008UCB20ML

R918C03634 AZMF-12-016USA20PL-S0079

R918C00094 AZPF-12-004RCB20KB

R918C03486 AZMF-10-011LSA20MB

R918C02478 AZPF-10-022RSG20PB-S0012

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R918C00806 AZPF-10-011LFB20MB

R918C02215 AZPN-11-025RCB20MB

0510725407 AZPN-11-032LDC7KB-S0023

R918C03679 AZMF-11-022RCB20PG210XX

R918C02293 AZPF-11-022RRR20KB-S0023

R918C02295 AZPN-11-022RDC7KB-S0023

R918C00937 AZMF-13-019RCB20PG220XX

0511625602 AZMF-10-016UCB20ML

R918C01130 AZPG-22-028LDC07KB

R918C03494 AZMF-10-011USA20ML

0510901010 AZPFF-11-019/019LRR2020MB

R918C01919 AZPFF-12-016/004LCP2020KB-S0007

R918C03675 AZMF-11-022RCB20PG210XX

R918C01519 AZPN-11-020RDC07KB-S0023

R918PT0715 AZMN-22-022UCB20PX-S0077

R918C00421 AZPF-10-008LCB20MB

R918C00143 AZPNN-11-032/032RDC0707KB-S0023

0510765364 AZPFF-11-022/022LRR2020KB-S0023

0510365305 AZPFF-12-005/004LCP2020KB-S0007

0510725030 AZPF-12-022RCB20KB

0510725106 AZPN-11-032RDC7KB-S0023

0RCP2MB,R918C00023 AZPB-10-1

R918C01454 AZPF-12-016RRR20MB

R918C02740 AZPNF-11-032/014LDC0720KB-S0023

R918C01456 AZPF-12-019RRR20KB

0510725405 AZPN-11-025LDC7KB-S0023

0510525018 AZPF-10-014RCB20MB

R918C03771 AZPS-11-008RCB20MB

R918C00804 AZPF-10-011LCB20MB

R902650584 AZPF-11-019LRR20KB-S0023

R918C02383 AZPF-22-022LRR20MB

0511645302 AZMF-10-019LSA20MB

R918C02883 AZPGF-11-038/004RCB2020MB

R918C00229 AZPF-11-005RRR20KB-S0023

R918C01720 AZMN-22-020-UCB20PX-S0077

BOSCH德國力士樂AZPF/1PF2G齒輪泵

R918C00250 AZPF-11-005LRR20KB-S0023

R918C02598 AZPNN-11-025/022RDC77KB-S0023

R918C00237 AZPF-10-005LFB20MB

R918C02310 AZPF-22-022RHO30KB

0510766309 AZPGG-12-028/028LDC2020MB

R918C00213 AZPF-10-005RRR20MB

R918C00140 AZPF-11-004LSA20MB

R918C01473 AZPF-10-016RQR20MB

R902650646 AZPN-11-025RDC07KB-S0023

R918C02200 AZPF-12-022RCB20KB

R918C02184 AZPG-11-045RCB20MB

R918C03624 AZMF-10-016USA20ML

R918C02248 AZPG-11-038RQC40MB

R918C02246 AZPG-11-032RQC40MB

R918C01395 AZPF-11-016LCP20KB-S0007

0510725102 AZPF-11-022RRR20KB-S0023

0510765065 AZPNF-11-032/011RDC720KB-S0023

R918C00700 AZPF-10-014RCB20MB

R918BJ0786 AZPF-11-011RRR20KB-S0023

0510225006 AZPF-12-004RCB20KB

0510365305 AZPFF-12-005/004LCP2020KB-S0007

0510425009 AZPF-10-008RCB20MB

0510525018 AZPF-10-014RCB20MB

0510525072 AZPF-11-011RRR20KB-S0023

0510525073 AZPF-11-014RRR20KB-S0023

0510525376 AZPF-11-011LAB1MB

0510625071 AZPF-11-016RRR20KB-S0023

0510665023 AZPFF-10-016/016RCB2020MB

0510725030 AZPF-12-022RCB20KB

0510725102 AZPF-11-022RRR20KB-S0023

0510725105 AZPN-11-028RDC7KB-S0023

0510725324 AZPG-11-032LDC20MB

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0510725405 AZPN-11-025LDC7KB-S0023

0510725407 AZPN-11-032LDC7KB-S0023

0510765064 AZPNF-11-032/008RDC720KB-S0023

0510765065 AZPNF-11-032/011RDC720KB-S0023

0510765364 AZPFF-11-022/022LRR2020KB-S0023

0510766010 AZPNF-11-025/014RDC2020KB

0510766309 AZPGG-12-028/028LDC2020MB

0510901010 AZPFF-11-019/019LRR2020MB

0511625602 AZMF-10-016UCB20ML

0511645302 AZMF-10-019LSA20MB

0511645603 AZMF-10-019USA20ML

AZPF-10-004RCB20MM

齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

    對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到理想化。

    PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無關(guān)。

    齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1％以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量。

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齒輪泵的概念是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

   在術(shù)語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

   實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達(dá)到93％～98％的效率。

   對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

   對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。